空氣預(yù)熱器低溫腐蝕及堵灰程度與管壁溫度密切相關(guān)，由于下層管箱接觸的是靠近送風(fēng)機(jī)出口處溫度較低的空氣，因而煙氣中的硫酸蒸汽容易在管孔內(nèi)壁凝結(jié)，低溫腐蝕和堵灰相對嚴(yán)重。低溫腐蝕時產(chǎn)生的硫酸溶液將溶解管壁表面的氧化膜（Fe3SO4）和金屬（Fe），并與煙氣中飛灰反應(yīng)生成可引起積灰硬化的酸性粘結(jié)灰。在空氣預(yù)熱器冷端低溫腐蝕持續(xù)加劇的情況下，管孔端部表面酸性粘結(jié)灰將不斷增多，長期累積會出現(xiàn)管子嚴(yán)重積灰堵塞和腐蝕穿孔漏風(fēng)問題。
另外，在下層
空氣預(yù)熱器管箱入口處，除酸性粘結(jié)灰的粘附和腐蝕外，還可能被隨煙氣而來的燒結(jié)灰及未燃燼渣粒等雜物堵塞。為有效減少空氣預(yù)熱器冷端腐蝕和堵灰缺陷，原設(shè)計在其入口處裝設(shè)了暖風(fēng)器和熱風(fēng)再循環(huán)管。雖然在鍋爐運(yùn)行中相應(yīng)采取了低氧燃燒及控制爐膛燃燒溫度以減少SO3生成量等措施，但由于燃用非設(shè)計煤質(zhì)后結(jié)焦增多、燃燒配風(fēng)調(diào)整困難及冬季鍋爐排煙溫度較低等諸多原因，只能實現(xiàn)初步緩解。為徹底消除3臺鍋爐空氣預(yù)熱器運(yùn)行中的嚴(yán)重積灰和堵塞問題，在努力維持冷端壁溫高于煙氣露點(diǎn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過前期考察論證，在下層空氣預(yù)熱器安裝了脈沖吹灰裝置。
